Datum: 2023-09-11

Taiwan will den Taoyuan International Airport mit ausl�ndischer Hilfe zu einem Zentrum der Luftfahrtbranche ausbauen.
Der Umbau f�r insgesamt �ber 1.000 Milliarden Neue Taiwan Dollar (circa 22 Mrd. Euro, 1 Euro = 45,11 NT$, 3-Monatsmittel) zu einer "Aerotropolis" beinhaltet den Hauptstadtflughafen als Kern und verwandte Branchen und Dienstleister in der Umgebung. Das Vorhaben ist Teil der 2008 auf den Weg gebrachten, insgesamt 4.000 Milliarden-NT$-schweren, "i-Taiwan 12 Projects".
Ausl�ndische Unternehmen sind ausdr�cklich eingeladen, sich an der Umsetzung des Gro�projektes "Aerotropolis" zu beteiligen. Damit sollen "world-class standards" sichergestellt werden, so der Direktor der Civil Aeronautics Administration (CAA). Neben lokalen Consulting-Firmen sind auch ausl�ndische Bieter aufgefordert, sich f�r den Entwurf des Kernst�cks, der Airport Special Zone, bis voraussichtlich Juni 2009 zu bewerben. F�r die Beratungsleistungen ist der CAA zufolge ein Rahmen von 45 bis 50 Millionen NT$ vorgesehen. Zur Verbesserung der Flughafeninfrastruktur ist unter anderem der Bau eines dritten Terminals geplant.
Als zweiter Teil des inneren Bereichs der spiegeleif�rmigen "Airport City" fungiert die seit 2006 bestehende Free Trade Zone. Mit 25 Milliarden NT$ soll sie von 45 auf zuk�nftig 290 Hektar ausgebaut werden. Ziel ist es, die Zone f�r regionale Unternehmenshauptquartiere attraktiver zu machen. Im April 2009 gab DHL die Fertigstellung des erweiterten "Taipei Gateway" in der Free Trade Zone bekannt. F�r rund 6,2 Millionen US-Dollar wurde auf 13.500 m2 ein Express-Versandzentrum errichtet.
Neben dem Ausbau des Flughafenbereichs ist vor allem ein "Aerospace Industrial Park" f�r Firmenansiedlungen geplant. Dieser wird Branchen wie Luftfahrtechnologie sowie Flugzeugreparatur und -wartung gewidmet sein. Dar�ber hinaus sollen speziell ausgewiesene Zonen f�r Fracht-, Passagier- und Logistikdienstleister bereit gestellt werden. Der Baubeginn d�rfte allerdings nicht vor dem 2. Halbjahr 2010 erfolgen, da erst im Juni dieses Jahres die Pr�fung durch das Kabinett avisiert ist.
F�r das gesamte Vorhaben sind bis 2020 staatliche Mittel in H�he von 67 Milliarden NT$ vorgesehen. Insgesamt hofft Taipeh auf Investitionen von �ber 1.000 Milliarden NT$, die 80.000 Arbeitspl�tze schaffen sollen. Hohe Erwartungen setzen die Verantwortlichen auf Investoren aus Festlandchina. Im Rahmen der zunehmend engeren Beziehungen �ber die Taiwan-Stra�e waren Delegationen bereits auf Werbetour unterwegs.
Die zum Flughafen geh�rende Infrastruktur muss ebenfalls angepasst werden, der Ausbau der MRT-Stationen wurde Anfang 2009 bereits begonnen. F�r die geplanten Anlagen der Aerotropolis soll ein Teil des Milit�rflughafens in Taoyuan zur Verf�gung gestellt werden. Wie im Fall des Changi Airports in Singapur w�rden rund 175 Hektar nutzbar gemacht werden, so das Verteidigungsministerium. Um die Umsetzung besser kontrollieren zu k�nnen, wurde bereits die Gr�ndung einer staatlichen Gesellschaft unter Aufsicht des Ministry of Transportation and Communications beschlossen. Bis 2010 soll die Gesellschaft gegr�ndet sein und sowohl Eigent�mer als auch Betreiber des Flughafens sein.
Der Inselstaat Taiwan will von seiner vorteilhaften geographischen Lage in Ostasien profitieren und sich als regionaler Hub etablieren. Der Taoyuan Airport liegt relativ zentral zwischen den bedeutenden Flugzielen Ostasiens und gilt als einer der wichtigen Flugh�fen der Region. Die Entwicklung wurde bislang vor allem durch Beschr�nkungen im Flugverkehr mit der benachbarten Volksrepublik China behindert. Seit Mitte 2008 hat Taiwan nun regelm��ige direkte Flugverbindungen mit Festlandchina eingerichtet. Die Passagierzahlen blieben allerdings hinter den Erwartungen zur�ck.
Zusammen mit dem Hafen von Taipeh soll nun ein weltweites Netzwerk von Luft- und Seetransportverbindungen geschaffen werden. Auch hier wird auf zunehmenden G�terverkehr mit China gesetzt. Der 24 km vom Taoyuan Airport entfernte Hafen durfte im M�rz 2009 die Er�ffnung zweier Containerterminals feiern, die die Bedingungen f�r den internationalen G�terverkehr verbessern sollen. Eine Schnellstra�e als Verbindung zum Gro�raum Taipeh wurde zeitgleich fertiggestellt. In der Free Trade Zone k�nnten den W�nschen der Planer zufolge sich Betriebe des verarbeitenden Gewerbes niederlassen und Vorprodukte aus der Volksrepublik weiter verarbeiten.

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